Новости / Экономика

БелАЗ переходит на российские двигатели и китайские батареи

24.09.2021, 12:15  / remove_red_eye 16922   / chat_bubble5

Министр промышленности Петр Пархомчик заявил, что это было сделано после того, как предприятие оказалось под санкциями.

БелАЗ переходит на российские двигатели и китайские батареи

Кадр из видео

Министр назвал санкции борьбой за рынки. По его мнению, страны-конкуренты ударили по тем предприятиям, которые прошли модернизацию и стали конкурентоспособными. Он назвал «Амкодор», БелАЗ, МАЗ. Однако белорусские предприятия находят выход из ситуации, сообщает reform.by.

— БелАЗ очень сильно завязан на двигатели внутреннего сгорания, которые произведены в Соединенных Штатах Америки. И понятно, что сегодня есть ограничения по поставке этих двигателей. Но сегодня БелАЗ уже катает карьерные самосвалы, работающие на других энергетических средствах. Это и газовые двигатели, которые производятся в Российской Федерации, это использование аккумуляторных батарей, которые не производятся в Европе, а производятся в Азии: Китай, Корея. Очень важно, чтобы эти элементы в ближайшее время, мы перед собой ставим задачу, производились в нашей стране. Чтобы вот эта зависимость, так называемая, от европейских стран была как можно меньше, — сказал Петр Пархомчик.

Он не уточнил, о каких именно двигателях идет речь, не назвал их мощность, а также модели карьерных самосвалов, которые переведены на газовые моторы из России. Надо отметить, что в мае этого года БелАЗ официально сообщал о запуске серийного производства самосвала БЕЛАЗ 7513-С с газодизельным двигателем. При этом в пресс-релизе завода упоминалось, что 136-тонная машина комплектуется американским двигателем Cummins KTA50-C. До этого сообщалось, что завод испытывал 45-тонный самосвал с газопоршневым двигателем российского производства. Планировалось устанавливать такие моторы на 90- и 120-тонные машины. В этом году Белстат прекратил публикацию официальной статистики об экспорте и импорте транспортных средств и продукции машиностроения.

Пархомчик признал, что из-за санкций белорусские предприятия вынуждены отказываться от высококачественных европейских комплектующих и заменять их поставками от других производителей.

— Идет замена комплектующих. Я сразу скажу, что мы переходим, ну скажем, от высококачественных (я это не скрываю) европейских комплектующих на комплектующие других производителей. Это опять же азиатские страны, это Китай, это Турция. Ну, говорю, кто-то потерял, кто-то найдет. Нет сомнений, что ни одно предприятие не остановится, — сказал Пархомчик.

Министр добавил, что локализация тракторов составляет 75%. Это касается не всех моделей. В некоторых доля импорта больше. Он также отметил, что выросла локализация белорусских комбайнов, которая ранее составляла 20–30%.

Читайте также: «Наверное, закрыться придется». Что будет с агроусадьбами, если налоги для них существенно увеличат 

«Сегодня без кредита не прожить». На что и как часто берут в долг у банка жители Барановичей

Как выросли цены на мясо в Барановичах

«Будут серьезные проблемы». Как на белорусах могут отразиться санкции против госбанков и «Белтелекома»

Присоединяйтесь к нам в ViberInstagramВКонтакте или Telegram, чтобы быть в курсе важнейших событий дня или иметь возможность обсудить тему, которая вас взволновала.

Комментарии

Правила комментирования

Подписаться
Уведомление о
5 Комментарий
большинство голосов
новее старее
Ответы по тексту
Посмотреть все комментарии
wik

Я сразу скажу, что мы переходим, ну скажем, от высококачественных (я это не скрываю) европейских комплектующих на комплектующие других производителей….

вот это будет технологический прорыв …. 🙂